2013年第34期
总第75期
山西凯嘉能源集团有限公司办公室 二0一三年十一月十八日
本期目录
●环渤海动力煤价再涨9元/吨
●前三季度煤炭上市公司业绩整体下滑
●前10月煤炭产量同比下降 降幅收窄
●铁路加强电煤装车组织
环渤海动力煤价再涨9元/吨
本报告周期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收550-560元/吨、545-555元/吨、555-565元/吨、555-565元/吨、555-565元/吨和545-555元/吨。其中，在国投京唐港和京唐港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了5元/吨；在秦皇岛港、曹妃甸港和天津港的交易价格区间与前一个报告周期上涨了10元/吨；在黄骅港的交易价格区间与前一个报告周期上涨了15元/吨。
发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收505-515元/吨、500-510元/吨、500-510元/吨、505-515元/吨、500-510元/吨和510-520元/吨。其中，在秦皇岛港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了10元/吨；曹妃甸港和黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了15元/；国投京唐港、京唐港和和天津港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了20元/吨。
分析认为，促使本期环渤海地区动力煤交易价格涨幅继续放大的主要原因有：
第一，水电出力下行，火电依赖度继续提高，采购需求持续释放。
第二，气象因素制约中转能力发挥，锚地船舶高位运行。
第四，货源供应渠道处于调整期。
内外贸煤炭供应受到需求回暖的短期冲击，时段性、区域性缺货支撑了价格上涨。
(摘自11月14日 海运煤炭网)
前三季度煤炭上市公司业绩整体下滑
近日，全国39家煤炭上市公司已将三季度业绩报告公布完毕。从整体上看，煤炭上市公司业绩继续下滑，经营依然困难。
据统计，截至9月30日，39家煤炭上市公司的总资产为1.46万亿元，同比增长10.9%，较去年同期下降9.9个百分点。前三季度，这些公司的营业总收入为6686.6亿元，同比减少3.1%，较去年同期的增速下降23.8个百分点；利润总额为726.5亿元，同比减少29.7%，较去年周期的增速下降21个百分点；归属母公司股东的净利润为481.1亿元，同比减少35.2%，较去年同期的增速下降29.4个百分点；经营活动产生的现金流量净额为572亿元，同比减少39.58%，较去年同期的增速下降12.2个百分点。
前三季度，煤炭上市公司平均净资产收益率为3.36%，较去年同期下降4.8个百分点；每股净资产为4.97元，较去年同期减少0.59元；平均每股收益为0.2元，较去年同期减少0.37元；每股营业收入为6.75元，比去年同期下降2.8元；每股经营活动产生的现金流量净额为0.27元，比去年同期下降0.25元；每股息税前利润为0.47元，比去年同期下降0.49元。
这些数据说明，随着盈利能力的下降，煤炭上市公司给股东的投资回报明显减少，这给未来煤炭公司上市及上市公司再融资带来不利影响。
煤炭上市公司经营困难主要有以下原因：
煤炭企业要想生存和发展，一要向政策要效益，大幅降低煤炭税费；二要明白求人不如求己的道理，必须把煤炭产量降下来，要转换头脑，彻底从单纯追求量的增长转变为追求利润增长；三要大力发展煤炭清洁利用，发展煤层气、页岩气、煤制气、煤制油等现代煤化工产业。国家治理大气污染的措施越来越严厉，煤的使用将受到限制，而天然气等清洁能源供应缺口会越来越大，因此，煤炭企业要抓住机会，大力发展清洁能源。
(摘自11月13日 中国煤炭报)
前10月煤炭产量同比下降 降幅收窄
据有关方面数据，1～10月份，全国煤炭产量同比下降，降幅收窄；铁路煤炭发运19.1亿吨，增长2.1%；主要港口煤炭发运5.47亿吨，增长6%。煤炭进口2.63亿吨，增长17.3%；净进口2.57亿吨，增长18.7%。10月末，全国煤炭企业存煤8800万吨；重点电厂存煤8102万吨，可用23天；主要港口存煤3939万吨，同比基本持平。
(摘自11月18日 发改委网站)
铁路加强电煤装车组织
立冬以来冷空气活动剧烈，特别是近期雨雪大风等恶劣天气频繁，各地电厂耗煤量不断攀升。对此，铁路部门加强组织，确保广大人民群众取暖和各大电厂用煤需求。
数据显示，截至11月12日，全路电煤日均装车41440车，同比增加714车，比10月份日均电煤装车增加了2432车。由于铁路始终关注电煤运输，目前全路363家直供电厂存煤5954万吨，可耗天数达25.3天，为冬季耗煤高峰的电煤储备奠定了坚实基础。
由于天气转冷，已有部分地区因耗煤量快速增长而出现供应紧张情况。从11月中旬开始，北方地区将进入集中供暖期，南方地区取暖用煤量和空调负荷也将进一步增加。对此，按照中国铁路总公司要求，各铁路局将加大电煤装车组织力度，优先保证发电供热电厂和居民生活用煤运输，针对部分供热电厂煤炭供应紧张的地区，相关铁路局将全力保障电煤装车，确保不因铁路原因影响供热。
(摘自11月18日 人民铁道报)
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