财政部明确煤炭采掘企业两项增值税抵扣事宜

 

　　11月4日，财政部、国税总局发布《关于煤炭采掘企业增值税进项税额抵扣有关事项的通知》，明确煤炭采掘企业增值税进项税额抵扣有关事项。

　　《通知》提出，煤炭采掘企业增值税进项税额抵扣自2015年11月1日起执行。

进项税额允许从销项税额中抵扣的项目有：巷道附属设备及其相关的应税货物、劳务和服务；用于除开拓巷道以外的其他巷道建设和掘进，或者用于巷道回填、露天煤矿生态恢复的应税货物、劳务和服务。

　　《通知》所称的巷道，是指为采矿提升、运输、通风、排水、动力供应、瓦斯治理等而掘进的通道，包括开拓巷道和其他巷道。其中，开拓巷道，是指为整个矿井或一个开采水平(阶段)服务的巷道。所称的巷道附属设备，是指以巷道为载体的给排水、采暖、降温、卫生、通风、照明、通讯、消防、电梯、电气、瓦斯抽排等设备。

(摘自11月6日  生意社)

 

铁路运费下调，先行试点煤价优势明显

 

　　由于整体煤炭运量大幅下降，铁总启动运费调整计划，在呼铁局、北京局、山东局三个路局先行试点,从即日开始下调三个路局管内铁路运费，实行一口价。初步核算后，内蒙到张家口铁路运费下降约30元/吨，至山东降约60元/吨。市场人士预计，一方面,随着三大路局运费降价后，其他路局未来也将联动跟进;另一方面,针对当前大秦线运费不降的事实,此举将对港口铁路运输会有不小的冲击。

　　由于该政策刚刚实施，对于市场的影响暂未显现，各方人士看法不一。总的来看,由于当前大秦线运价没有变化，如果呼局到山东局运费下降，预期将会对山西发往山东地区的贸易情况有所影响。另有人士认为,当前整体煤炭市场供给过剩，各大企业价格战早已烽烟四起，大家拼的就是可控成本谁低。运费成本的降低，并不利于煤价的企稳回升，甚至会造成煤价的进一步降低。还有人士认为，这三个路局管内运费下调，其它路局管内运费不作调整，有失公平，铁总应通盘考虑。

(摘自11月7日  丰矿煤炭物流)

 

一周国内煤市要闻回顾（11.2-11.6）

 

　　上市煤企三季度最新数据解读

　　据上市煤企近日披露的三季度报显示，31家上市煤炭企业中14家净利润亏损，亏损面为45%。前三季度各公司吨煤净利平均约亏损17.2元/吨。

　　前三季度，中国神华净利润达到165.6亿元，以“一己之力”撑住全行业免亏。除中国神华外，其余公司平均净利润亏损2.8亿元。其中陕西煤业和中煤能源亏损较严重，前三季度陕西煤业亏损18.1亿元，中煤能源亏损近17亿元。

　　火电盈利达高点  前三季度赚279亿元

　　火电类上市公司的盈利再达历史高点。数据显示，前三季度，41家火电和热电类上市公司共实现净利润603亿元，相比去年的522亿元增长16%。而四大电企的前三季度共赚了279亿元，几乎占据了上述41家电企的一半的净利。

　　神华盯上核电  以电补煤免于亏损

　　10月28日，神华集团总经理凌文表示，煤炭企业转型升级迫在眉睫，神华将通过参股核电项目建设，积极争取核电牌照，寻求和储备核电开发厂址，争取2-3个厂址储备。

　　核电产业的热对比煤炭行业的冷，加上尝到了之前推行的煤电一体化的甜头，正是让煤炭龙头企业神华集团，开始觊觎核电行业的主要原因。除了意图神华开拓核电业务，凌文透露，神华还大力发展风电、太阳能发电等新能源和可再生能源。

　　四部委发文要求核定灾害严重煤矿生产能力

　　国家安监总局、煤监局、发改委、能源局于10月30日联合发布《关于开展灾害严重煤矿生产能力核定工作的通知》提出，为防止煤矿超安全保障能力生产引发事故，进一步控制不安全生产，促进煤炭行业脱困，定于2015年10月至12月，在全国开展灾害严重煤矿生产能力核定工作。核定原则为：只减不增、集中从快、分工负责

　　1-10月大秦线煤炭运量同比下降10.5％

　　10月份，大秦线完成煤炭运输量2979.2万吨，同比减少477万吨，下降13.8%，运量连续13个月出现同比下降；环比减少141.4万吨，下降4.53%。1-10月份，大秦线累计完成煤炭运输量33482.9万吨，同比减少3931.5万吨，下降10.5%。

　　火电利用小时数连续20月同比下降

　　中电联10月30日发布前三季度全国电力供需形势分析预测报告。从供需关系看，全国电力供需较去年更为宽松，前三季度电力供应能力充足，特别是非化石能源高速增长，但火电发电量持续负增长，且设备利用小时同比降幅扩大。

　　火电在维持较大新增装机的同时，发电量继续负增长，设备利用小时降幅扩大。9月底全国6000千瓦及以上火电装机9.47亿千瓦（其中煤电8.55亿千瓦），同比增长6.8%。前三季度火电发电量同比下降2.2%，设备利用小时3247小时（其中煤电3330小时）、同比降低265小时，连续20个月同比降低。

(摘自11月5日  中国煤炭资源网)

 

未来五年或一半以上煤企退出市场

 

　　11月4日，在建言“十三五”中国煤控规划研究国际研讨会上，“中国煤炭消费总量控制和政策研究”课题组（下称中国煤控项目组），发布了《中国煤炭消费总量控制规划研究报告》。该报告指出，2020年中国煤炭消费总量的目标应约束在27.2亿吨标煤，即38亿吨实物量以内，总能耗控制在47.4亿吨标煤。

　　上述报告指出，在“十三五”期间，煤矿开采和洗选企业数量要从2015年的6390家压减到3000家以内，到2020年，煤炭开采、洗选行业的失业人数估计分别为67.1万人和19.1万人。

　　要达到上述煤炭控制目标，煤炭占能源消费总量的比重将降低至57.4%，较去年下降8.6%；天然气消费比重提高到10%，非化石能源比重提高到15.2%。

　　从目前的煤炭消费情况，实现这一目标难度不小。根据国家统计局的数据，2014年中国煤炭消费量约为35.1亿吨。虽然当年全国煤炭产量实现了本世纪以来的首次下滑，同比约下降2.5%，但煤炭消费占比仍为66%，非化石能源的比重为11.1%。

　　今年6月，中国政府向巴黎第21次气候变化谈判框架大会提交了《中国应对气候变化国家自主贡献》。文件做出了2030年达到碳排放峰值的承诺，这对控制煤炭消费形成倒逼机制，2020和2030年的煤炭消费总量分别要控制在38、34亿吨以下。

　　因此，该报告建议，要健全煤炭企业退出机制，尤其是煤炭职工下岗再就业保障机制。“否则，煤炭企业对控煤的阻力会很大，比如一些国有煤炭企业，包袱沉重，想退出市场而不得。”中国煤控项目组表示。

　　中央财经大学中国煤炭经济研究院中国煤炭上市公司研究中心主任刑雷，也曾对界面新闻记者表示，煤炭行业的核心问题绝不是制定产量目标的问题，而是如何提高行业的效益，在经济转型的过程中实现煤炭行业从量的增长变为质的提高，建议在“十三五”期间，抓住转型机遇，提高行业集中度。

　　对于“十三五”期间煤炭消费总量的控制，国家政府层面曾提出过目标。2014年11月，国务院办公厅发布的《能源发展战略行动计划（2014-2020年）》中提出，到2020年，一次能源消费总量控制在48亿吨标准煤左右，煤炭消费总量控制在42亿吨左右，煤炭消费比重在62%以内。

　　国家发改委能源研究所能源经济与发展战略研究中心副主任姜鑫民指出，“十三五”期间，控制能源消费总量将成为重点工作之一，其中煤炭作为控总量的重点，消费比重有望从目前的66%降到60%以下。

(摘自11月6日 秦皇岛煤炭网)