在城峰公司上组煤掘进过程中，由于1#煤多为采空区，因此在2#煤煤层中布置的巷道都采用棚架支护方式，而以往的棚架支护方式中使用的支架均为工字钢刚性支架。为了进一步加强井下巷道顶板管理，保证安全生产，公司正式引入U型钢可缩性金属支架。所谓可缩性支架是指在外力的作用下，支架构件可以滑动而使巷道断面收缩的支架。
作为制造巷道柔性金属支架的主要型钢, U 型钢具有优良的力学性能, 较高的抗拉、抗压强度和良好的韧性性能, 有利于提高支架承载能力; U型钢的抗弯截面模量在纵向和横向上比较接近, 材料使用比较经济, 同时有利于提高支架的稳定性; U 型钢连锁后在锁紧和受力过程中, 上下型钢能够内外吻合, 接触面积大, 滑移平稳, 并使其受力良好。U型钢可缩性金属支架的最大优点是当围岩作用于支架上的压力达到一定值时，支架便产生屈服缩动，缩动的结果使围岩作用于支架的压力下降，从而避免了围岩的压力大于支架的承载力而导致支架的破坏，因此公司选用U 型钢可缩性金属支架。
使用U型钢注意事项
1） 初期投资较高。但从长远效益看，它一次成巷效果好，变形小，维修量少，相对会减少材料投入，提高掘进速度，很有使用价值。
2） 搭接处易缩膛。这正是可缩性支架的特点，是由于梁腿钢铁接触产生塑性变形的缘故，因此要注重搭接长度，要保证梁腿搭接紧密合缝，防止局部咬合不严，减弱抗压强度。
3）提高卡缆螺母扭矩。支架工作阻力的大小取决于卡缆螺母的拧紧程度。拧得过松, 支架阻力过低, 其作用不能充分发挥; 拧得过紧, 支架不可缩, 又失去了可缩性支架的特性。故卡缆的拧紧程度应与型钢强度、外载荷大小及分布形式相匹配。对于29U 型钢, 采用直线段在长柱式压力机加压试验发现, 当拧紧力矩小于350kN·m时, 接头阻力增长变缓, 趋于稳定。所以, 为了提高U 型钢支架的工作阻力, 应提高卡缆扭矩, 使其达到300kN·m, 如此才能充分发挥支架的潜力。而我国目前井下施工现场常采用手工拧紧螺母, 拧紧力矩多在150kN·m左右, 因此, 必须采用动力工具如风动扳手或液压扳手等, 确保卡缆螺母扭矩。另外, 在井下支架架设初期型钢滑移后, 应重新拧紧螺母。这是由于当型钢滑移后连接件产生松动, 接头阻力下降。所以为了确保支架的工作阻力, 在支架安设初期, 应经常检查螺母扭矩, 对于松动的应及时拧紧。
4） 要注意选型与棚距调整。随着采场动压变化，支架型号、支架结构和支架棚距也要因地制宜。压力大时可缩小棚距，加密支护保证安全。
5） 要注意严格按标准化施工。给棚时柱窝要找到硬底或焊底脚，给够迎山差角，拉杆、背板必须按设计要求布置，使支架构成一体，增强支架整体抗压强度。
技术创新 |
城峰公司引入U型钢可缩性金属支架新技术
|
晋公网安备 14078102000014号 晋ICP备10202766号
网友评论 已有 0 条评论，查看更多评论»